Padahal melepas thermostat bukanlah solusi yang tepat dan malah justru bisa membuat mesin lebih mudah mengalami overheat. Baca Juga: Thermostat Mobil Bekas Rusak, Begini Ciri-cirinya, Awas Bisa Overheat. James D. Halderman, dalam bukunya Automotive Engines: Theory and Servicing, menjelaskan ada 3 alasan mengapa hal tersebut bisa terjadi.
Membuka dan memasang baut pada roda adalah aktivitas yang wajah dilakukan saat servis ban. Namun, baut ban mobil jadi salah satu yang krusial pada kendaraan. Kalau lepas pasang baut tidak benar, baut bisa dol. Baut yang dol atau slek tidak bisa mengunci roda mobil secara maksimal, bahkan bisa berbahaya bagi penumpang. Berikut ini adalah cara mengatasi baut ban mobil yang macet karena slek. Daftar Isi 1Mengatasi Baut Ban Mobil dan Mur yang Macet1. Menggunakan alat bantu2. Menyemprot cairan penetran3. Menggunakan kunci momen4. Pasang mur roda secara menyilang5. Rotasi ban secara berkala6. Membersihkan baut ban mobilCara Mengencangkan Baut Ban Mobil Saat Memasang BanMetode Melepas dan Memasang Baut RodaPenyebab Baut Ban Mobil Slek atau DolMengatasi Baut Ban Mobil dan Mur yang MacetBaut berfungsi sebagai pengencang roda. Kalau baut tersebut dol atau slek, akibatnya bisa berkarat. Baut tidak bisa berfungsi maksimal dan bisa macet. Begini cara mengatasi baut dan mur yang Menggunakan alat bantuAda alat bantu untuk memutar baut roda dan mur. Bisa juga menggunakan alat ungkit yang lebih panjang. Bentuknya seperti pipa. Cara kerjanya adalah disambungkan ke kunci roda sehingga mur lebih mudah dilepas. Torsi dan daya putar ekstra dari alat ini bisa memudahkan pelepasan Menyemprot cairan penetranUntuk mengatasi baut ban mobil yang macet, caranya bisa menyemprot cairan penetral pada bagian tersebut sebelum melepas mur dan baut. Tujuannya adalah untuk menghilangkan debu halus dan karat antara mur dan baut. Jadi lebih mudah dibuka karena tidak ada lagi hambatan berupa kotoran atau Menggunakan kunci momenSelanjutnya, saat memasang kembali baut dan mur pada ban mobil, disarankan untuk menggunakan kunci momen atau kunci torsi. Pilih alat dengan kekuatan yang direkomendasikan tidak ada kunci momen, usahakan agar tidak memutar baut dan mur secara berlebihan. Cukup sampai merasa mur tidak bisa berputar lagi. Jangan sampai terdengar suara besi beradu yang artinya mur terlalu kuat mengikat juga Jangan Buka Pasang Tanpa Kunci Filter Oli! Ini 3 Fungsinya4. Pasang mur roda secara menyilangDisarankan untuk tidak memasang mur roda secara berurutan. Mengencangkan mur dan baut secara berurutan membuat daya ikatnya menjadi kurang merata. Akibatnya, pelek tidak mencengkeram sempurna pada as roda. Ban mobil bisa goyang saat kecepatan tinggi, bahkan baut roda bisa sebaiknya pemasangan mur dilakukan secara menyilang dan bertahap supaya daya tekannya seimbang pada seluruh Rotasi ban secara berkalaRotasi ban secara berkala setiap km atau 6 bulan sekali juga bisa mencegah mur dan baut macet saat akan Membersihkan baut ban mobilBaut ban mobil, mur, dan lubang baut pada pelek juga perlu dibersihkan agar tidak ada kotoran atau karat menempel. Setelah itu, jangan lupa untuk melumasi mur dan baut dengan gemuk atau grease supaya baut mudah dibuka. Namun, jangan berlebihan supaya tidak menimbulkan kotoran pada dia 6 cara agar baut ban mobil tidak macet. Selanjutnya, kita bakal bahas tentang cara mengencangkan baut ban mobil saat memasang Mengencangkan Baut Ban Mobil Saat Memasang BanCara mengencangkan baut ban mobil ketika memasang ban adalah dengan memutarnya menggunakan tangan terlebih dahulu. Setelah itu baru gunakan alat untuk mengencangkan. Seperti yang sudah dibahas di atas, cara memasang baut pada pelek dilakukan secara menyilang, tidak berurutan searah atau berlawanan jarum jam. Tujuannya supaya pemasangan tidak miring ke salah satu sisi dan tidak oleh saat dikencangkan. Cara menyilang ini juga dilakukan saat melepasnya. Kalau 4 baut, cara memasangnya menyilang seperti biasa. Namun, untuk 5 dan 6 baut, pemasangan menyilangnya seperti mengikuti pola saat membentuk bintang. Lakukan secara bertahap, jangan langsung semua ban saat baut dipasang adalah ketika ban masih mengambang atau didongkrak. Setelah pelek kencang, tetapi belum maksimal, turunkan dongkrak sampai ban menapak jalan. Kemudian, gunakan kunci torsi yang kekuatan kekencangannya bisa diukur. Idealnya, gunakan kunci torsi dengan momen kgf. Sebaiknya tidak menggunakan rem agar putaran roda saat dikencangkan tidak juga Jenis Dongkrak Mobil dan Tata Cara Penggunaannya yang BenarMetode Melepas dan Memasang Baut RodaAda metode-metode khusus untuk melepas dan memasang baut ban mobil. Caranya adalah sebagai berikutMelepaskan dulu dop penutup baut roda menggunakan tool penjepit. Tool penjeput yang berwarna kuning biasanya sudah tersedia di lepas pasang baut roda menggunakan kunci roda, biasanya menggunakan ukuran 17 atau memasang baut roda, putar peranti pengunci menggunakan jari tangan terlebih dahulu. Tujuannya untuk memastikan posisi alur ulir di rumah roda sudah kita bakal bahas penyebab baut ban mobil menjadi slek atau dol dan cara Baut Ban Mobil Slek atau DolPenyakit yang biasanya terjadi pada baut dan mur roda adalah slek atau dol. Padahal, peran baut sangat penting. Penyebab baut ban mobil dol adalah terlalu kuat atau terlalu dipaksakan saat melepas atau mengencangkannya. Selain itu, menggunakan mur dan baut roda yang tidak sesuai ukuran standar juga bisa membuat mur dan baut macet. Cara mengatasinya adalah dengan menghindari mengencangkan mur langsung di rumah kunci roda. Cara ini bisa membuat drat pada mur-mur mudah tergerus. Akhirnya, mur tidak bisa itu, tindakan yang salah saat proses lepas-pasang juga bisa menjadi penyebab baut dol. Misalnya menggunakan kaki atau pipa puntir secara berlebihan. Jadi, sebaiknya gunakan kunci momen torque wrench. Alat ini bisa menyesuaikan kekencangan mur sesuai kebutuhan. Kalau tidak ada, cukup gunakan kekuatan tangan secara maksimal. Bisa juga memakai batang kunci roda sesuai standar ukuran itu dia cara melepas dan memasang baut ban mobil yang benar agar tidak dol atau malah macet. Sebaiknya cek kondisi ban mobil secara berkala untuk menghindari risiko berbahaya. Temukan bengkel ban mobil terdekat di aplikasi Otoklix!

Pasangpengganjal roda-roda mobil. Pengganjal roda adalah balok berbentuk baji yang terbuat dari metal dan karet untuk mencegah roda berputar. Pasang pengganjal di bagian depan masing-masing roda di bagian ujung mobil yang berseberangan dengan area yang hendak Anda angkat." [2]

- Melepas dan memasang roda mobil mungkin itu hal yang mudah. Walaupun mudah, tapi tetap perhatikan cara kerjanya dan utamakan K3 Kesehatan dan Keselamatan Kerja. Bagi anda yang belum tahu cara melepas dan memasang roda mobil, di sini saya akan berbagi caranya. Saya akan berbagi dengan cara manual. Sebelum anda melakukan pekerjaan, siapkan alat terlebih dahulu. Gunakan sarung tangan saat bekerja. Siapkan kunci roda, dongkrak ulir biasanya sudah ada di dalam mobil, pipa besi, kunci momen. Setelah alat perkakas sudah disiapkan, langsung saja caranya sebagai berikut. Cara melepas roda mobil 1. Kendorkan semua baut roda menggunakan kunci roda berlawanan arah jarum jam. Tambahkan pipa besi untuk menambah kekuatan saat mengendorkan baut roda. Kendorkan semua baut roda dengan cara menyilang. 2. Setelah semua baut roda kendor, angkat mobil dengan dongkrak ulir. Putar dongkrak ulir searah jarum jam sampai roda menggantung dan tidak menyentuh permukaan. Tempatkan dongkrak di permukaan yang rata saat mendongkrak mobil. 3. Lepas semua baut roda menggunakan kunci roda. 4. Lepas roda. Begitulah cara melepas roda mobil dengan cara manual. mudah tapi tetap perhatikan prosedurnya ya. Selanjutnya cara memasang roda adalah sebagai berikut. Memasang kebalikan dari melepas. Cara memasang roda mobil 1. Pasang roda. 2. Pasang semua baut roda menggunakan tangan terlebih dahulu baru gunakan kunci roda. Putar baut menggunakan kunci roda searah jarum jam. Perhatikan saat memasang baut roda. Pastikan baut roda tidak miring saat memasang. Jika saat memasang putaran baut roda terasa berat, jangan dipaksa. Bisa jadi baut roda miring tidak pas dengan ulir. Jika dipaksa diputar, takut merusak ulir. 3. Jika semua baut roda sudah mulai kencang. Beri hentakan dibatang kunci roda dengan telapak tangan untuk menambah pengencangan baut roda. 4. Setelah semua baut roda kencang, turunkan mobil dengan cara memutar dongkrak ulir berlawanan jarum jam sampai roda menyentuh permukaan. 5. Cek kekencangan semua baut dengan kunci momen sesuai spesifikasi. Momenlah dengan cara menyilang. Jangan ada salah satu yang terlewatkan. Di bawah ini urutan menyilang melepas dan memasang baut roda Begitulah cara melepas dan memasang roda mobil secara manual. Semoga bermanfaat bagi yang membacanya. Terima kasih.
BacaJuga : Selain Daftar Harga Mobil Bekas, Perhatikan Hal Lain Saat Membeli Mobil Bekas Pastikan kunci roda terpasang dengan kencang saat mengencangkan baut. Memutar kunci roda yang tidak terpasang dengan benar justru dapat merusak baut itu sendiri. Cara Merawat Ban Mobil Agar Awet. Ban mobil yang terawat pasti lebih awet dan tidak
Cara Mudah Melepas Roda Mobil Ketika Ban Bocor di Jalan - Dongkrak dan kunci roda menjadi hal yang wajib dibawa ketika berpergian dengan jarak yang sangat jauh seperti pulang kampung dan mudik, tentunya ini berfungsi untuk berjaga-jaga apabila terjadi sesuatu diperjalanan seperti ban bocor. Ketika terjadi ban bocor ini, dan tidak ada bengkel terdekat yang bisa melakukan tambal ban. Maka mau tidak mau kita yang harus menggantinya dengan ban orang yang awam dengan mobil mungkin sedikit bagaimana cara melepas roda, tetapi tenang akan saya share di artikel ini secara jelas dan lengkap. Dan berikut ini ulasannya Cara Mudah Melepas Roda Mobil1. Posisikan kendaraan di tempat yang aman, dan aktifkan handremKita mulai dengan langkah pertama yaitu pindahkan mobil ke tempat yang rata, kemudian aktifkan handrem agar mobil tidak berjalan. Agar lebih aman lagi beri ganjal masing-masing roda yang tidak di lepas. Gunakan balok kayu atau semacamnya yang lebih keras dan tidak mudah hancur. Untuk memberikan sinyal pada mobil-mobil yang lewat bisa menyalakan lampu hazard atau beri tanda segitiga dibelakang mobil. 2. Siapkan peralatanSetelah kendaraan benar-benar aman, langkah yang kedua adalah siapkan peralatan yang akan digunakan untuk melepas roda seperti kunci roda, dongkrak, jack stand, dan ban cadangannya. Bila tidak bawa peralatan maka anda tidak bisa melakukan apa-apa, lebih baik hubungi bengkel mobil langganan anda agar menarik mobil kesangan anda. Atau cari saja bengkel mobil/tambal ban yang terdekat dengan posisi anda, bisa menggunakan jasa ojek, angkot, bus dan lain sebagainya. Tapi jangan lupa Kendorkan mur rodaKalau peralatan sudah siap, langsung action dengan mengendurkan mur roda. Bila ada tutupnya maka lepas dulu tutupnya, lepas tutup dengan menariknya. Caranya dengan memutar mur roda berlawanan arah putarah jarum jam. Dengan menggunakan kunci roda kemudian kendorkan mur roda. Ingat jangan sampai murnya terlepas. Lakukan juga secara berahap. Bila tidak kuat maka sambunglah dengan pipa atau bila tidak ada pipa bisa di injak sampai kendor. 4. Angkat kendaraan dengan dongkrakKalau yakin sudah kendor maka bisa langsung mengangkat mobil dengan dongkrak. Posisikan dongkrak pada tempat yang sangat keras atau bagian chassis atau rangka mobil. Ingat mur roda harus kendor, bila belum kendor maka akan mempersulit melepasnya ketika sudah di dongkrak. Bisa lihat gambar dibawah ini untuk melihat posisi dongkrak dan juga pemasangan dongkrak dan jackstand5. Beri jackstandSebagai pengaman beri jackstand dibagian chassis. Pemberian jackstand ini sebagai pengaman apabila dongkrak yang digunakan gembos atau Lepas mur rodaLangkah selanjutnya adalah melepas semua mur roda, anda dapat menggunakan kunci roda atau bila sudah kendor langsung saja menggunakan tangan. Bila belum kendor bisa dengan meminta tolong saudara, kakak, bapak, kakek, nenek atau adik anda untuk menginjak pedal rem, sambil anda lepas mur Melepas rodaSetelah semua mur roda terlepas, maka tarik roda keluar sampai terlepas. Hati-hati jangan sampai tertimpa ban, bila tidak kuat bisa minta bantuan pada saudara anda. Setelah itu bisa langsung anda ganti dengan ban cadangan, dan pasang kembali sesuai dengan langkah kebalikan dari langkah pelepasan diatas. Bila di jalan menemukan bengkel tambal ban, langsung ditambal ban yang bocor tadi agar nantinya tidak lupa dan bila perlu langsung diganti lagi ban cadangannya. Demikian Cara Mudah Melepas Roda Mobil Ketika Ban Bocor di Jalan. Artikel keren lainnya Ditulis oleh Fijay pada tanggal Tuesday, 9 June 2015

CaraMelepas Stiker Pada Bodi Mobil Dan Kaca Mobil Untuk Stiker Dari Vynil. Untuk mencopot stiker jenis ini sepertinya tidak begitu sulit. Nah cara start yang benar ditandai dengan menyalanya dua lampu tadi (Pre-stage dan stage) yang artinya roda depan motor sampeyan benar – benar berada pada titik 0 (nol) meter. Tahap inilah yang banyak

Unduh PDF Unduh PDF Keahlian mengerem dengan baik sudah semakin menghilang di zaman sekarang. Dengan begitu banyaknya mobil yang memiliki sistem pengereman ABS, orang-orang hanya tinggal menginjak pedal rem tanpa harus membuat penyesuaian apa pun. Jika Anda ingin tahu cara mengerem serta menghentikan mobil Anda dalam jarak sependek mungkin - sembari tetap mengontrolnya, ikuti langkah-langkah di bawah ini. 1 Tekan pedal rem dengan kuat dan lancar. Jika Anda menekan pedal mobil bersistem ABS, Anda akan merasakan remnya berdenyut di bawah telapak kaki, terkadang dengan keras. Jangan takut akan hal ini - ini berarti rem mobil Anda sedang melakukan tugasnya. Angkat tekanan dengan cepat, tetapi tidak instan. Cara ini penting untuk memaksimalkan potensi pengereman mobil. Tujuannya adalah Anda harus menghambat perputaran ban tepat pada tingkat traksi rem. Akan tetapi, Anda tidak boleh "menekan" penuh pedal rem jika mobil Anda memiliki sistem pengereman ABS. Kuncinya adalah menekan rem dengan cepat dan dalam, sembari tetap menggunakan daya kaki kiri pada sandaran kaki agar tubuh Anda tetap stabil. Saat kecepatan mobil mulai berkurang, Anda bisa melepas rem secara bertahap dan pelan agar efisiensi maksimalnya tercapai. 2 Jangan rem mobil sambil membelokkannya. Belokan yang dilakukan dengan berhati-hati sembari mengerem memang bisa membantu Anda menghindari tabrakan. Akan tetapi, jangan pernah putar kemudi, karena hal ini bisa menyebabkan kendaraan menjadi tidak terkontrol. Orang-orang sering melakukannya agar tidak menggilas hewan kecil di tengah jalan, tetapi akhirnya mobil yang mereka kendarai menabrak pohon atau mobil lainnya. Namun, dalam beberapa kejadian, misalnya jika ada seorang anak yang melompat ke depan mobil Anda, Anda memang harus berbelok sembari mengerem. Anda harus melatih refleks ini dalam lingkungan yang aman agar Anda terbiasa dengan reaksi mobil. Berikut beberapa cara mengerem[1] Brake-turning. Belokkan roda ke sudut sembari tetap menginjak rem pelan-pelan. Dengan begini, mobil akan bergerak ke depan, roda depannya juga tertanam ke jalanan, sehingga lebih mudah dikontrol. Ini adalah teknik standar, Anda harus selalu menggunakan teknik ini saat berbelok. Trail braking. Metode ini menekan rem sedikit-sedikit saat berbelok, sehingga kontrol roda depan bisa dilakukan dalam cara yang terbaik dan seaman mungkin. Anda juga akan mendapatkan traksi yang lebih kuat pada roda depan tersebut. Pengereman darurat. Jika Anda perlu berhenti tiba-tiba, jangan ragu-ragu menekan rem, bahkan ketika Anda sedang berbelok. Anda harus menekan pedal sepenuhnya pada mobil-mobil bersistem ABS. Untuk mobil-mobil biasa, tekan rem 70% sembari sedikit melepas kendali kemudi. 3 Hindari penggunaan transmisi untuk pengereman darurat. Sistem transmisi dirancang untuk mempercepat kendaraan, bukan melambatkannya. Desain titik laju pada gigi transmisi tidak dirancang untuk hal ini. Sistem transmisi pada mobil bukanlah bagian sistem pengereman - berbeda dengan traktor. Traktor memiliki rem udara serta rem mesin, yang tidak relevan pada mobil. Namun, Anda tetap harus melakukan pengereman mesin untuk mempertahankan atau mengurangi kecepatan pada jalur-jalur menurun yang yang dihasilkan mobil akan diserap oleh mesin, kemudian dibuang secara efisien oleh bagian pendingin, radiator, dan kipasnya, sehingga hal ini mencegah rem mengalami kondisi overheating terlalu panas dan mampu mengerem seefektif mungkin. 4Berfokuslah pada tujuan Anda, bukan apa yang Anda ingin hindari. Menjauhi sesuatu yang Anda tatap secara langsung adalah hal yang sulit, dan banyak orang cenderung berfokus pada objek yang mungkin akan mereka tabrak. Alih-alih berpikir seperti ini, berkonsentrasilah pada area tujuan mobil Anda di sebelah benda tersebut dan perhatikan respons mobil—baik Anda sedang berada dalam keadaan OSP atau terkunci. Iklan 1"Tekan" remnya. Jika mobil Anda tidak memiliki sistem ABS, jangan injak atau hentak rem. Alih-alih melakukannya, tekan rem dengan telapak kaki agar mobil berhenti secepat mungkin. Anda harus menekannya hingga sebelum roda mobil mulai selip. Jika selip, ban akan mencapai batas traksinya. Kalau Anda menekan pedal rem terlalu dalam, rem akan terkunci dan Anda akan kehilangan kontrol kendaraan.[2] 2Mengeremlah hingga batas sebelum rem terkunci. Cara ini disebut dengan pengereman "threshold" dan akan menghentikan mobil secepat mungkin. Dengarkan suara berdecit pelan dari ban. Suara ini akan memberitahu Anda bahwa batas rem sudah tercapai dan Anda melakukan hal yang benar. Jika roda terkunci dan Anda kehilangan kontrol mobil, Anda sudah melewati batas dan harus melepas rem serta menekannya kembali.[3] 3Jangan lihat objek yang akan Anda tabrak. Lihat ke sisi objek dan cobalah menjauhkannya agar tidak menabrak. Jika perhatian Anda terpusat pada benda yang akan Anda tabrak, Anda tidak akan bisa berfokus pada pengereman threshold, yang memerlukan konsentrasi penuh. 4Tekankan kaki kiri ke lantai mobil. Melakukan hal ini akan membantu menyiapkan tubuh terhadap cedera yang mungkin terjadi. Anda juga akan lebih menguasai pengaturan pedal rem.[4] 5 Latih cara pengereman threshold. Pengereman dengan metode ini memerlukan waktu dan latihan. Lakukan di lapangan parkir kosong agar peluang sukses Anda meningkat jika saatnya tiba. Selain itu, Anda juga bisa berlatih mengerem dengan kuat dan ringan saat Anda mengemudi setiap hari, untuk membantu meningkatkan kemampuan mengerem serta menyelamatkan nyawa ketika diperlukan. Anda bisa mengukur hasil pengereman dengan mempersiapkan pembatas awal rem serta ketika mobil telah berhenti. Anda lalu bisa memperbandingkan batasannya secara visual untuk menganalisis apakah Anda berhasil mengunci roda mobil atau tidak. Berlatihlah dengan rajin. Kunci rem Anda dengan sengaja. Setelahnya, cobalah mengurangi tekanan pada pedal rem hingga tidak lagi terkunci, kemudian tekan lagi hingga ke titik OSP titik tekan optimal. Anda pasti akan melewati OSP atau tidak stabil saat mengerem, karena itu Anda harus berlatih. Ketahuilah bahwa setiap jenis permukaan dan kecepatan akan memiliki titik OSP yang berbeda. Inilah mengapa Anda harus berlatih saat jalanan kering, lalu saat jalanan basah, dan - jika memungkinkan - saat jalanan bersalju. Iklan Jika rem belakang mobil Anda lebih kuat daripada rem depannya, berhentilah mengemudi. Meski rem depan dan belakang yang seimbang bisa menghentikan mobil secepat mungkin, semua produsen mobil sesungguhnya mengandalkan rem depan. Rem depan jauh lebih aman untuk menghentikan mobil. Jika rem belakang Anda terus terkunci sebelum rem depan, hal ini berarti ada sesuatu yang salah. Berhentilah mengemudi. Bawa mobil agar diperiksa oleh tenaga ahli. Ia bisa mendiagnosis dan membetulkan sistem pengeremannya. Perbaikan ini mungkin simpel dan hanya memerlukan komponen pedal dengan tingkat respons yang berbeda. Jika rem belakang mobil Anda terkunci, jangan gunakan sampai fungsinya disesuaikan. Mengerem dengan keadaan rem belakang yang terkunci bisa menyebabkan mobil terpelanting. Jika keseimbangan rem depan dan belakang Anda buruk saat Anda tidak bisa memeriksa/mengganti/membersihkannya rem secara normal dengan catatan rem depan Anda lebih kuat daripada rem belakang. Anda akan berhenti lebih lambat daripada jika kekuatan kedua rem seimbang, tetapi ini adalah opsi terbaik Anda. Terkadang, rem hanya perlu dibersihkan. Cara termudah membersihkannya adalah dengan mengebut di jalan tol 100-112 KM/jam - jika diperbolehkan di wilayah tempat tinggal Anda. Lakukan di area yang aman dan berhentilah dengan segera jangan sampai rem terkunci. Berlatihlah di lokasi yang aman. Anda, mobil Anda, dan orang lain harus senantiasa aman ini lebih penting daripada semua kemampuan yang Anda miliki. Pastikan Anda mendengar sedikit decitan saat mengerem kuat-kuat. Bunyi ini memberitahu Anda bahwa mobil sudah mencapai batas traksinya. Jika rem-rem pada kendaraan tidak seimbang misalnya yang belakang jauh lebih kuat daripada yang depan/sebaliknya, pastikan Anda memeriksa pedal dan rotor rem serta menggantinya jika diperlukan. Pada permukaan bertraksi rendah kerikil, salju, atau es, Anda tidak akan mendengar suara berdecit, dan lebih sulit mencapai OSP. Lebih baik Anda menjaga traksinya dan tidak menekan rem terlalu dalam - hal ini juga berguna untuk mempertahankan kontrol pada kendaraan. Anda juga harus mempertahankan tingkat traksi yang pas untuk membetulkan arah kendaraan jika remnya tidak seimbang misalnya sisi kiri kendaraan lebih mudah direm daripada sisi kanannya/sebaliknya. Cobalah menggunakan rem tangan untuk mengurangi jarak berhenti. Jangan gunakan terlalu keras. Mulailah secara perlahan dan tingkatkan. Anda harus berlatih, karena trik ini benar-benar berguna. Iklan Peringatan Penggunaan rem berulang pada kecepatan tinggi bisa membuatnya panas dan leleh atau aus. Rem yang aus akan kehilangan kekuatannya untuk menghentikan mobil. Jika Anda menyadari pertambahan jarak pengereman atau perasaan pedal rem yang lembek saat berlatih, biarkan rem mendingin sebelum Anda melanjutkan sesi latihan. Hanya karena Anda terbiasa dengan rem, jangan berpikir Anda punya alasan untuk selalu mengerem secara mendadak atau tidak menjaga jarak aman. Waspadalah selalu akan kondisi jalan. Jaga jarak aman dari pejalan kaki serta mobil lainnya. Jangan pernah melanggar hukum! Patuhi batas-batas kecepatan. Lakukan riset untuk mempelajari hukum lokal dan provinsi. Pastikan Anda mematuhi semuanya. Jika Anda melewati OSP, Anda mungkin akan kehilangan kemampuan mengemudi. Saat mengerem, Anda memang harus mengurangi penyetiran seminim mungkin seperti yang sudah dijelaskan di atas, tetapi jika Anda kehilangan traksi, kendaraan bisa berputar ke arah yang tidak Anda inginkan. Pastikan Anda terbiasa dengan semua latihan yang dijelaskan di langkah ketiga. Anda harus selalu mengemudi dengan aman. Berhati-hatilah terhadap pejalan kaki serta kendaraan lainnya. Anda tidak boleh berlatih di jalan umum! Manfaatkan properti pribadi Anda. Pengereman mendadak bisa menyebabkan rotor pada cakram rem bergetar serta berdenyut di bawah kemudi. Gejala ini sering disalahpahami sebagai tindakan "menggetarkan" rotor. Sesungguhnya, bahkan pada mobil balap, rotor rem tidak akan bergetar. Hal ini hanya terjadi jika rem terlalu panas. Saat pedalnya mengalami kondisi overheating, rotor akan mendapatkan residu. Biasanya, ini terjadi setelah pengereman mendadak atau pada lampu lalu lintas jika rem terus tidak ditekan. Rem akan kekurangan waktu untuk mendingin secara alami, sehingga materialnya akan berpindah ke rotor pada lokasi yang terikat kuat. Material ini kemudian akan terakumulasi dan mempengaruhi penggunaan rem. Berlatih mengerem mendadak bisa menyebabkan karet terkikis dan menempel pada jalan, sehingga roda Anda menjadi tidak seimbang. Saat ini terjadi, Anda akan berkendara dengan lebih tidak nyaman. Keseimbangan roda harus diperiksa setelah Anda berlatih. Jangan menyalakan mode reverse mundur pada mobil bertransmisi otomatis jika Anda ingin melambatkan lajunya. Mesin mobil bisa kehilangan daya dan berhenti, sehingga Anda kehilangan kemampuan mengerem dan fitur power steering. Iklan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? Caracek kondisi kampas kopling mobil : 1. Hidupkan mesin mobil kemudian tarik rem tangan atau handrem, 2. Masukan gigi 1, lepas kopling perlahan (seperti biasanya) kaki kanan dalam posisi menginjak rem dan gas mobil secara perlahan. 3. Jika pedal kopling sudah terlepas tetapi mesin tidak mati maka kampas kopling sudah benar-benar tipis.
Saat melepas atau memasang baut roda mobil tak boleh sembarangan. Ada hal penting yang perlu Anda simak agar terhindar dari celaka Ketika dalam perjalanan, Anda mungkin akan dihadapkan dengan kondisi yang mengharuskan untuk mengganti ban. Meski sepintas terlihat sepele, namun ada beberapa hal penting yang harus diperhatikan mulai dari tahap mengendurkan dan melepas baut roda mobil. Pada tahap ini, ada trik yang perlu diketahui agar baut roda dapat dilepas dan dipasangkan tanpa berisiko rusak akibat cara melepas dan memasang yang kurang benar. Untuk itu, simak artikel CARRO Indonesia tentang cara melepas dan memasang baut roda mobil yang aman. Saat mengedurkan atau mengencangkan baut roda, lakukan dengan cara menyilang Hal yang harus diperhatikan saat ingin melepas roda adalah mengendurkan baut dengan pola menyilang. Hindari mengendurkan dengan pola berurutan atau searah jarum jam, karena memiliki konskuensi buruk pada kekuatan baut. Dengan pola menyilang, tekanan yang mengikat baut roda dapat dapat terlepas merata, sehingga kemungkinan baut rusak pun dapat dihindari. –> Berikut Tips Aman Menerjang Genangan Air Ekstra hati-hati saat mengencangkan Hal krusial juga berlaku ketika ingin memasang roda. Pastikan bahwa roda yang Anda pasang sudah dalam kondisi tepat dan tidak miring. Setelah itu Anda baru bisa memasang semua baut roda. Namun harap diingat, saat memasang baut roda, jangan langsung dikencangkan hingga terasa mentok, melainkan secara perlahan dikencangkan hingga putaran baut mulai terasa berat. Lakukan hal ini di semua baut roda. Setelah itu baru Anda bisa mengencangkannya hingga maksimal. Pastikan posisi baut roda terpasang dengan benar agar tak rusak saat dikencangkan Namun sekali lagi diingatkan, mengencangkan baut roda yang aman yakni dengan pola menyilang seperti pada saat melepaskan. Tujuannya agar tekanan pada baut roda dapat terdistribusinya dengan merata di setiap sisi dan mencegah baut rusak. Karena jika sudah rusak, baut tak lagi bisa digunakan dan berpotensi untuk mengurangi kekuatan roda mobil saat berputar. –> Ini Lho Tandanya Suspensi Mobil Anda Bermasalah Hindari dengan cara kasar Baik saat mengendurkan atau mengencangkan baut roda, hindari dengan cara kasar seperti menginjak atau menghentakkan kunci roda. Alasanya karena hal tersebut bisa berisiko merusak baut roda atau bahkan bisa membuatnya patah. Selain itu untuk pengencangan baut roda yang maksimal, Anda disarankan untuk kembali melakukan pengecekan pada bengkel roda. Hindari gunakan baut roda aftermarket yang tak jelas kualitasnya Hal tersebut diperlukan untuk mencegah hal yang tak diinginkan seperti baut roda yang ternyata masih kurang kuat saat terpasang. Selain itu, hindari menggunakan baut roda aftermarket secara sembarangan. Kualitas baut yang tidak jelas, justru berpotensi membuatnya cepat rusak atau bahkan jebol saat digunakan. Efeknya, roda mobil bisa terlepas dan mengakibatkan celaka. –> Sedang cari mobil yang Anda inginkan? Silakan cek website Carro
Perhatikancara penempatan dongkrak. Salah menempatkan dapat merusak komponen kendaraan anda. Penempatan dongkrak biasanya pada plat ( kerangka ) yang berada dekat ban. 7. Trik melepas roda ban mobil. Meskipun dongkrak sudah pada posisi yang benar, sebaiknya kendaraan jangan di dongkrak dahulu.

Unduh PDF Unduh PDF Rotasi ban adalah penting untuk memastikan anda mendapatkan usia pakai maksimum dari ban yang anda beli. Seiring waktu, dengan kondisi jalanan yang berbeda, sangat bijaksana jika anda merotasi ban and tiap km, atau tiap anda mengganti oli. Terus baca dan pelajari cara yang mudah dan murah ini untuk menghemat pengeluaran anda. 1 Gunakan beberapa jack stand. Mobil anda memiliki sebuah dongkrak sehingga anda hanya bisa mengganti rodanya satu per satu, namun untuk merotasi ban, seluruh roda harus terangkat dari tanah. Cara termudah dan termurah untuk hal ini adalah dengen membeli jack stand yang harganya sekitar $30. JANGAN lakukan hal ini dengan beberapa buah dongkrak. Jika anda tidak ingin membeli jack stand, anda bisa menggunakan balok. Solusi lain yang paling mahal adalah dengan memasang dongkrak hidrolik dalam garasi anda. 2 Cari tempat kerja yang datar. Kurangi resiko mobil terjatuh saat didongkrak dengan bekerja pada permukaan yang rata. Pasang rem tangan sebelum anda mulai bekerja, dan ganjal roda yang belum anda dongkrak untuk mencegah mobil bergerak maju mundur. Jika tempat kerja anda adalah tempat yang miring, atau anda tidak memiliki tempat, pekerjaan ini tidak akan memakan waktu lama jika anda akan menggunakan tempat parkir. 3 Buka dop dan kendorkan mur roda. Pada saat mobil anda masih di atas tanah, gunakan obeng pipih untuk mencongkel dop dan melepaskannya, sehingga mur roda terlihat. Lalu dengan menggunakan kunci roda, kendorkan mur roda. JANGAN lepaskan mur, hanya kendorkan agar nanti mudah dilepaskan setelah mobil didongkrak. Balikkan salah satu dop untuk menjadi tempat penyimpanan baut saat dilepaskan nanti. 4 Angkat mobil. Gunakan dongkrak untuk mengangkat tiap sudut mobil, dan topang dengan jack stand. Baca buku manual mobil anda untuk mengetahui lokasi yang benar untuk dongkrak dan jack stand. Dengan menggunakan 4 buah jackstand akan menjadi cara paling mudah dan cepat untuk menyelesaikan pekerjaan ini, namun beberapa orang akan merasa gugup jika melihat mobilnya hanya ditopang oleh jack stand.[1] Jika anda hanya memiliki dua jack stand, anda harus mengangkat dan menurunkan mobil beberapa kali dengan menggunakan dongkrak, karena prosedur ini mengharuskan ada untuk menukar roda dari depan ke belakang. Cara apapun yang anda pilih, rencanakanlah lebih dulu pola rotasi sebelum anda mulai melepas roda. Iklan 1 Periksa arah putaran ban anda.[2] Ban ada yang bisa dipasang satu arah atau bebas. Ban dengan arah tertentu memiliki tapak yang searah, biasanya dengan alur untuk mengalirkan air ke sisi luar ban agar pengendalian lebih baik. Untuk ban jenis ini, anda hanya bisa menukar roda depan dan belakang dalam sisi yang sama. Roda yang tidak memiliki arah khusus, bisa dipasang ke posisi manapun. Untuk ban dengan arah, merotasi ban artinya anda menukarkan ban depan dari sisi pengemudi dengan dengan ban di belakangnya, dan juga sebaliknya. Untuk ban tanpa arah khusus, pola rotasi biasanya berbentuk huruf "X", dimana anda akan menukar roda kiri depan ke kanan belakang, dan roda kanan depan ke kiri belakang. Pola ini akan memungkinkan anda mendapatkan rotasi yang sempurna dan memastikan usia pakai maksumum. 2Lepaskan mur dari roda pertama yang anda angkat. Lepas rodanya dan gelindingkan ke posisi barunya. Tetap awasi dimana anda meletakkan mur dan letakkan dekat as roda. Alur mur harusnya standar, tapi biasanya anda akan tetap menggunakan mur pada posisi yang sama terhadap bautnya, bukan rodanya. 3 Rotasikan roda dalam pola yang benar. Jika anda mengangkat keseluruhan mobil, anda tinggal menggeser roda ke posisi barunya, pasang pada bautnya dan kencangkan mur dengan tangan. Jika anda hanya memiliki dua jack stand, dan anda telah memasangnya untuk menopang dua roda belakang, maka anda harus mengeser roda belakang kiri ke bagian depan kiri. Angkat bagian depan kiri dengan dongkrak, lepaskan rodanya, dan pasang roda yang baru, kencangkan mur dengan tangan, dan turunkan dongkrak. Kemudian, pindahkan roda yang baru and lepas ke bagian kanan belakang, dan seterusnya. Terus rotasikan roda sesuai pola yang benar. 4Lower the car. With your jack, raise each location up off the jack stand until you can safely remove it, then lower the car. Make sure you've tightened each tire on hand-tight before you do this. You should be able to wobble the tire back and forth. 5 Kencangkan mur roda dalam pola bintang. Banyak mobil memiliki 6 mur. Pada saat mobil sudah menyentuh tanah, kencangkan mur roda dengan kunci roda dengan mengencangkan salah satunya, putar dalam seperempat putaran dan kemudian mur di posisi terjauh darinya, dan seterusnya. Jika anda memilikinya, anda bisa mengunakan kunci roda dengan torsi untuk mengencangkan semua murnya. Pada umumnya mobil membutuhkan kekencangan trsi antara 80-100 untuk truk 90-140 6Pasang kembali dop roda, dan periksa tekanan udara, tambahkan jika kurang. Iklan Ini merupakan kesempatan baik untuk mencuci velg roda anda dan memeriksa kerusakan yang mungkin ada. Bersihkan juga ban dari kotoran dan serpihan bubuk kanvas rem. Iklan Peringatan Dalam beberapa kasus, banyak bengkel menggunakan kunci otomatis atau hidrolis untuk melepas mur roda anda. Namun beberapa dari mereka tidak mengikuti aturan kekencangan saat mereka memasangnya, dan memasangnya dengan tekanan 200 psi. Kekencangan berlebih bisa menyulitkan saat akan membuka nantinya. Saat mengganti ban kempes atau merotasi ban, ingat untuk mengganjal roda lainya agar mobil tidak berubah posisi. Batu berukuran sedang, atau balok kayu bisa digunakan di posisi roda berlawanam/paling jauh. jika anda mengganti ban kiri belakang, anda harus mengganjal ban kanan depan Iklan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?

Misalnyaketika ingin melepas roda, servis rem, dan beberapa pekerjaan lainnya. Selain itu untuk masalah kekuatan dongkrak, seharusnya juga kita harus perhatikan. Cari lokasi titik tumpu dongkrak mobil; 2. Cara dongkrak mobil yang benar. Setelah tahu posisi dongkrak mobil, Anda bisa langsung mendongkrak mobil. Jangan lupa pilih dongkrak
Ilustrasi dok. Suzuki Indonesia OTO Mounture — Melakukan pemasangan atau melepas ban mobil memang terbilang tidak terlalu sulit untuk dilakukan. Kendati demikian, bukan berarti hal itu bisa dilakukan secara asal, sebab keselamatan Anda dalam berkendara tetap terjaga. Ban yang kendur karena pemasangan yang tidak benar sudah pasti akan membuat risiko terjadinya kecelakaan semakin besar. Satu hal penting dalam pemasangan atau melepaskan ban adalah Anda harus melonggarkan maupun mengencangkan mur roda dengan tepat. Dilansir dari laman Suzuki Indonesia, dijelaskan bahwa untuk melepas ban, kita harus terlebih dulu melonggarkan mur roda dan hal tersebut sebaiknya dilakukan dengan cara yang benar. Lantas bagaimana caranya? Saat melepas mur lakukanlah dengan teknik urutan menyilang antar mur, dan tidak boleh berurutan. Kenapa tidak boleh berurutan? Supaya tekanan yang mengikat mur terlepas secara merata. Tetapi, yang paling krusial dalam hal mur roda ini biasanya terjadi pada saat pemasangan ban. Anda sangat disarankan untuk memastikan lebih dulu bahwa pelek ban sudah benar-benar pas pada tempatnya dan tidak miring. Lalu, pada saat mengencangkan mur juga harus cermat. Prosesnya tidak beda dengan yang dilakukan pada saat pengenduran mur, dengan urutan menyilang. Sebelum melakukan pengencangan mur roda, harus diketatkan terlebih dulu. Jangan langsung mengencangkan supaya semua mur menempel dengan benar pada tempatnya. Dengan begitu, pelek ban pun akan menempel dengan tepat pada tempatnya. Terakhir dan tidak kalah penting, pada saat melonggarkan mur ketika melepas roda atau mengencangkannya kembali saat memasang roda, Anda sangat dianjurkan untuk tidak cuma mengencangkan dengan memakai tenaga tangan saja. Jika memang terpaksa dan dalam keadaan darurat tidak mengapa untuk sementara, Tapi setelah dikencangkan secara manual tadi, segeralah ke bengkel untuk dikencangkan dengan kunci torsi, sesuai dengan ketentuan yang semestinya. Hindari juga mengencangkan atau melonggarkan dengan cara menginjak kunci roda atau menghentak hal ini bisa menyebabkan baut dol atau patah. OM/RIL Halpertama yang harus kamu lakukan adalah membasahi mobil secara keseluruhan. Gunakan selang air dengan kekuatan yang sedang dan sedikit menyerong. Kamu pun bisa menggunakan semprotan hidrolik dengan kekuatan sedang, ya. Basahi bagian mobil secara merata, mulai dari atas hingga kolong mobil. Ban-ban mobil juga perlu dibersihkan, tuh. 3. Cara melepas dan memasang roda ban mobil, tentulah penting diketahui para pemilik mobil. Hal-hal genting bisa terjadi, dan mengharuskan kita melepas roda untuk menggantinya. Meski terlihat spele, nyatanya hal ini sangatlah penting. Misalnya saja saat bepergian, tiba-tiba di tengah jalan ada kendala pada roda. Hal ini haruslah segera ditangani, sehingga mobil bisa melaju kembali dengan normal. Mungkin bukan hal sulit bagi kita meminta bantuan bengkel, terutama jika sedang berada di tengah kota. Namun apa jadinya, jika masalah tersebut terjadi, ketika jauh dari pemukiman penduduk. Bisa juga saat malam hari, ketika sudah tidak ada bengkel buka. Selain senantiasa menyediakan ban cadangan, memiliki keterampilan dalam melepas dan memasang roda juga sangatlah penting. Bagi anda pemilik mobil, bagian roda ban mobil merupakan salah satu bagian yang penting yang. Karena jika roda ban mobil tersebut bermasalah, walaupun mesin kita normal, pastinya mobil kita tidak akan bisa berjalan. Misalnya aat ban mobil anda mengalami kempes, maka pastinya anda akan membuka roda ban mobil tersebut. Untuk kemudian, mengantinya dengan yang baru. Tetapi jika anda belum berpengalaman, tentunya anda akan mengalami kesusahan. Langsung saja, saya akan berbagi cara melepas dan memasang roda ban mobil dengan mudah dan cepat. Tentunya dapat anda praktekan sendiri, tanpa harus pergi ke bengkel mobil. Berikut tahapannya Cara Membuka Roda Ban Mobil Langkah pertama kendorkan dahulu baut, yang ada pada velg ban mobil tersebut Ambilah terlebih dahulu kunci yang pas untuk ukuran roda tersebut. Selanjutnya condongkan kunci tersebut, kearah kiri untuk memutarnya atau searah jarum jam. Setelah itu injak dengan kaki dan diberi tenaga. Hingga baut yang ada pada roda ban mobil tersebut, berputar sedikit. Namun jangan sampai, baut roda ban tersebut lepas. Langkah kedua, pasangkan dongkrak pada bagian rangka bawah mobil. Khususnya pada bagian roda yang akan diganti Pasangkan dongkrak, pas dengan rangka yang berdekatan dengan roda tersebut. Setelah pas, putar baut yang ada pada dongkrak tersebut. Dengan putaran searah jarum jam, sampai ban mulai terangkat beberapa cm. Langah ketiga lakukan pelepasan roda Setelah ban sudah terangkat, maka anda tinggal membuka baut yang sudah dikendurkan diawal tadi, hingga baut lepas. Cara Memasang Roda Ban Mobil Setelah terlepas, ambil roda ban serep yang anda miliki, untuk menganti pada roda yang bermasalah tadi. Memasang roda kembali Dilangkah ini, anda harus memastikan dahulu. Apakah posisi baut sudah pas, dengan posisi lubang baut tersebut. Setelah pas, anda tinggal memasang baut tersebut hingga kencang. Cara memasangnya hampir sama dengan saat membuka tadi. Turunkan dongkrak Setelah baut terpasang dengan kuat, anda tinggal menurunkan dongkrak dan selesai. Demikian lah pembahasan, mengenai cara melepas dan memasang roda ban mobil, yang bisa saya bagikan kepada anda semuanya. Semoga pembahasan ini bermanfaat. Jasa Rilis dan Backlink ke Berbagai Media Nasional Menerima kursus blog sampai menghasilkan dari berbagai sumber, Jasa pembuatan Blog, Website, maupun Toko Online. Mulai dari 50K s/d 800K. More info klik atau via YouTube di Detatang Channel. Temukan tulisan saya di Membangun Inspirasi, dan puluhan blog lainnya. Contact admin / 0823 2727 7319
\n\n\n\n\n cara melepas roda mobil yang benar

Temukanvideo terbaik tentang [OM GUN - Eps.1] Cara Melepas Bearing Roda dengan Benar - Yamaha R25 - ban depan yamaha r25 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di

Mobil adalah kendaraan yang sangat penting dalam kehidupan sehari-hari. Namun, seperti halnya mesin lainnya, mobil juga bisa mengalami kerusakan. Salah satu bagian mobil yang sering mengalami kerusakan adalah roda. Roda yang bermasalah harus segera diperbaiki untuk menghindari kecelakaan. Namun, sebelum melakukan perbaikan, Anda harus tahu cara melepas roda mobil yang benar. Berikut adalah beberapa langkah yang harus Anda lakukan 1. Persiapkan Alat dan Bahan yang Dibutuhkan Sebelum melepas roda mobil, pastikan Anda sudah menyiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan. Beberapa alat yang wajib disiapkan seperti kunci roda, dongkrak, dan soket roda. Selain itu, pastikan juga kondisi alat dan bahan yang digunakan dalam keadaan baik. 2. Parkir Mobil di Tempat yang Aman Sebelum melepas roda mobil, pastikan mobil sudah diparkir di tempat yang aman dan datar. Hindari parkir di tempat yang miring atau tidak stabil karena akan mempersulit proses melepas roda mobil. 3. Lepaskan Tutup Pusat Roda Setelah mobil diparkir di tempat yang aman, langkah selanjutnya adalah melepas tutup pusat roda. Tutup pusat roda biasanya terletak di bagian tengah roda dan berfungsi sebagai penutup baut roda. Lepaskan tutup pusat roda dengan menggunakan obeng atau kunci roda. 4. Longgarkan Baut Roda Setelah tutup pusat roda dilepas, langkah selanjutnya adalah longgarkan baut roda. Gunakan kunci roda untuk memutar baut roda searah jarum jam. Pastikan semua baut roda sudah dilepas sebelum melepas roda mobil. 5. Angkat Mobil dengan Dongkrak Setelah semua baut roda dilepas, langkah selanjutnya adalah mengangkat mobil dengan dongkrak. Letakkan dongkrak di bawah titik angkat yang sudah ditentukan oleh pabrikan mobil. Pastikan dongkrak terpasang dengan kuat sebelum mengangkat mobil. 6. Lepaskan Roda Mobil Setelah mobil sudah terangkat, langkah selanjutnya adalah melepas roda mobil. Tarik roda secara perlahan sampai terlepas dari as roda. Pastikan Anda mengangkat roda dengan hati-hati agar tidak merusak komponen mobil. 7. Periksa Kondisi Roda Setelah roda sudah dilepas, pastikan Anda memeriksa kondisi roda. Periksa apakah ada kerusakan pada ban, velg, atau komponen lainnya. Jika ditemukan kerusakan, segera perbaiki atau ganti komponen yang rusak. 8. Pasang Kembali Roda Mobil Setelah roda sudah diperiksa dan kondisinya baik, langkah selanjutnya adalah memasang kembali roda mobil. Letakkan roda pada as roda dan pasang kembali baut roda dengan rapat. Pastikan semua baut roda sudah terpasang dengan benar sebelum mengencangkan dengan kunci roda. 9. Turunkan Mobil dengan Dongkrak Setelah roda sudah terpasang dengan benar, langkah selanjutnya adalah menurunkan mobil dengan dongkrak. Putar dongkrak secara perlahan sampai mobil turun ke tanah. Setelah mobil turun, pastikan dongkrak sudah dilepas dan disimpan dengan baik. 10. Kencangkan Baut Roda dengan Kunci Roda Setelah mobil sudah dipasangkan roda, pastikan Anda mengencangkan baut roda dengan kunci roda. Gunakan kunci roda untuk mengencangkan baut roda secara bergantian dan rapat. Pastikan baut roda sudah terpasang dengan kuat dan tidak kendur. Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, Anda sudah berhasil melepas roda mobil yang benar. Namun, jika Anda tidak yakin atau tidak memiliki pengalaman dalam melepas roda mobil, sebaiknya bawa mobil ke bengkel yang terpercaya untuk melakukan perbaikan roda. Jangan memaksakan diri jika tidak yakin karena bisa membahayakan keselamatan Anda dan orang lain di jalan. .
  • 10i1f7p890.pages.dev/183
  • 10i1f7p890.pages.dev/458
  • 10i1f7p890.pages.dev/642
  • 10i1f7p890.pages.dev/47
  • 10i1f7p890.pages.dev/958
  • 10i1f7p890.pages.dev/969
  • 10i1f7p890.pages.dev/689
  • 10i1f7p890.pages.dev/312
  • 10i1f7p890.pages.dev/529
  • 10i1f7p890.pages.dev/372
  • 10i1f7p890.pages.dev/39
  • 10i1f7p890.pages.dev/856
  • 10i1f7p890.pages.dev/330
  • 10i1f7p890.pages.dev/320
  • 10i1f7p890.pages.dev/774

    • cara melepas roda mobil yang benar